Uustulnuk harjutada tee ei ole lihtne, eriti naised. Tundub kõigi suuremate probleemide üle ja autokooli on möödas, ja ostis auto, kuid .. Kuidas käituda teedel, kui käed ei ole harjunud rooli ja jalad ning püüdma segadusse pedaalid? Aga kui kõik pealtnäha õppinud reeglite täiesti segi peast, ja järgmisel ristteel ilmus nagu märgid, et nende väärtus on kadunud mõtet teile?

Vastus neile küsimustele on raske, sest iga auto tee lady ilmub teatud valguses. Ja igaüks oma teed lahendab probleeme. Samas on mitmed kogenud autojuhtidele ikka tasub kaaluda.

Õpilase rooli

Mõned väidavad, et kujundatakse tähed "y" klaasi auto ei tähenda midagi. On võimalik, et ta lihtsalt ei märka, ja ei pöörata tähelepanu, mõelda midagi muud. Kuid paljud kogenud juhtide tähelepanu pöörama õpilane autoroolis ja püüab anda teed või lihtsalt sõita lähedalt.

Haara selline märk auto sinust, aga kui sul on juba määratud, tuleb meeles pidada mõningaid asju:

•   Mitte kunagi olla kindel, et igaüks võib näha nimetust "õpilane autoroolis," ja keegi lähedane teil ei tohi sõita üles. See märk teeb mingit õigust. Ta ütleb lihtsalt, teiste juhtide oma kogenematust.
• Ärge sattuge paanikasse, kui sa leiad nn "Joker", et näha oma positsiooni võib esile kutsuda teid, suumimine lõigata. Kõige parem on lihtsalt jätke see edasi, ja kui see ei püüa parkida ja oodata, kuni ta lahkub.
• Pole vaja lisada, et märk õpilane erinevat naissoost kujutisi ja kirjeid, näiteks korraga oli populaarne ikooni "kinga." Mis keskenduda tähelepanu? Uskuge mind, märkad ja nii, nagu sa ei ole lihtsalt kahetse.
• Püütud liiklusummiku? Ole viisakas, nagu liiklusummikud mõjutavad kõik juhid, mitte ainult teile. Proovige minna, ja siis nad ütlevad teile sama.
• Kui oled õpilane, proovige mitte minna teedel. On teil veel vara. Kõik tulevad õigel ajal.

Eeskiri UDD

Ja seda nimetatakse tavaliselt inimesed on lihtne - anda teed loll, peate järgima ka kogenud juhtidele. Nähes, et keegi käitub sobimatult, ja rikub reegleid, ei püüa kuulata oma südametunnistuse ja õppida midagi. Parem võrra edasi - ja lase ennast läheb otsima seiklus, kuid mitte sinuga.

Esimesel nädalal oma tutvust linna teede, küsi rohkem kogenud sõber sõitma teiega kõige raskem kohti. Nii saate teada, kuidas toime tulla juhitamatu esmapilgul ülesandeid.

Force majeure

On valgustatud valgust või ebaselge suitsu kapoti alla? Või äkki siduripedaali ei käitu nii nagu peaks? Ärge sattuge paanikasse, lülita vilkurid, ja kohe surutud teepoolel ja peatada.

Ei ole vaja kohe süüdistada ennast, oma lemmik. See ei ole teile. Masinad kipuvad murda ja nad ei saa valida algajate ja kogenud autojuhid. Rahune maha ja oodata abi.

Muide, stuupor ja paanika - kõige tige vaenlasi teedel. Enne pikale reisile, proovida jätta kõik probleemid ja emotsioonid. Ja kui juhtus nii, et see on võimatu, siis on parem mitte istuda rooli taga. Statistika järgi on isegi lihtne unepuudus ja esinevad kõige kohutav õnnetus.

SDA - nagu ABC

Nagu kulunud kui see võib tunduda, kuid lõpus autokooli, paljud uustulnukad ei assimileerida ka kõiki reegleid. Lõppude lõpuks, tegelik tee on palju tõsisem ja keerulisem kui pildi ja küsimustes piletid. Ja isegi kui sa eksami sooritanud lippude lehvides - see ei vabanda sind perioodiline kordumine. Nüüd on teil mõista, kuidas ja alati teada, "õige vastus."

Eriti peate aru punkte, mis on seotud liikumisega: ringristmikud, möödasõit, parkimine, asukoht reeglite autosid teedel. Siin ei ole lihtsalt tõmmake pilet - ma arvan - vastutab. Siin see on erinev. Süüa - mõtle kiiresti - isegi kiiremini reageerida.

Lase oma auto saab teie sõber

Selleks, et mõista, kuidas käituda, kui juht teedel, sageli harjutanud vaikne tänavatel, kuid alati päevasel ajal. Nii saate teada, et paremini mõista oma auto ja õppida tundma seda.

Mida rohkem te tava, seda enesekindlamaks tunnete end ja autod teie juhtimisel on saada käimas, pidurdus- ja möödasõidud kindel. Aja jooksul sa areneda refleks mälu kõik masina kontrolli, ja saate pöörata rohkem tähelepanu olukorrale teedel.

Õpi vaadata peeglisse

See nõuanne on üks peamisi algajatele. Sest kui sa õpid seda ja õppida, kuidas olukorda kontrollida teedel - edu sõidu pakutakse teile.

Eksperdid soovitavad tutvust peeglid sõiduk ei liigu. Ootan, kui sa ei liigu, kuid ärge unustage iga paari sekundi riivav peegel. Esimene peegel, siis paremale ja seejärel vasakule. Ja ärge unustage järgida mõningaid rõhutab:

• Kui sa vaatad peeglisse ei pööra oma pea, siis tuleks kindlaks määrata.
• Kui sa vaatad peeglid omakorda pea olema minimaalne.
• Proovige mõnda aega, siis vaata peeglisse täielikult uurida olukorda, mida ei tohi häirida uuesti.
• Kui vaadeldakse peegli, ei jääks tähelepanu ja olukorra ees. Õpi kuidas kontrollida oma perifeerne nägemine.

Ära unusta liiklusmärgid

Noh, sa õpid natuke üle tee ja enesekindlus. Nüüd on väike, õppida näha ja lugeda märke.

Püüa vaadata liikumist mitte ainult sõidutee, kuid vaatame ka märgata asju, mis kontrollivad liiklust: foorid, märgised, märgid. Aga see ei hoia oma tähelepanu stendid ja plakatid.

Samuti on ideaalne võimalus tavade rohkem kogenud juht kõrvalistmele. Väga hea abi hääldust kõik, vaata, et valjusti. Näiteks: "Ma näen auto paremale," "Me läheme peatee", "ristteel lubatud otse ja paremale" ja nii edasi.

Sa peatas liikluspolitsei inspektor ...

Sageli probleeme liikluspolitsei tuleneda elementaarne teadmatus oma õigustest, mida juht. Sel juhul on sul tunne abitus ja ilmselt süüdi. Selleks, et mõista, kuidas toime tulla liikluspolitsei teedel, mida tuleb meeles pidada mõningaid nüansse:

• Esiteks - peatada iga auto on õigusakt, mis võib kaasa tuua erinevaid tagajärgi, nii teile ja politsei töötaja. Tuleb meeles pidada, et sa ei ole mingit põhjust, et peatada tal õigus, kuid ta on alati suutma selgitada oma tegevuse kontrollimiseks dokumendid või täita mis tahes toiming.
• Muide, teedel on kohti, kus isegi liikluspolitsei ei ole õigust takistada sind: saidi halva nähtavuse, kohapeal enne või pärast omakorda raudteeülesõit, ülekäigurada.
• Liikluspolitsei peab kohustuslikus korras tutvustada teile. Kui ei ole, võid küsida tema raamatud. Autost, sa ka ei pea. Inspektor ise tulen teie juurde.
• Kui stop toimub vastavalt eeskirjadele, püüame alati rääkida viisakalt ja vaoshoitult, isegi kui te arvate, et inspektor on vale. Nii saate luua, kui ei ole konfidentsiaalsed, siis neutraalne atmosfääri.
• Vastu töötaja DPS saab ainult siis, kui täiesti kindel. Aga samal ajal, et oma süütust tõestada peaks olema taktitundeline ja anda häid argumente. Ja kui sa võtad midagi tõestada, alati minna lõpuni.
• Mitte kunagi väita, kui sa tõesti rikkuda. Esiteks - see on autu. Ja kui inspektor tunnistajaks rikkumise sul on veel midagi tõestada. Aga eitada oma süüd ilmne vastupidiseid tõendeid - maksimaalne karistus oleks.

Muidugi võib vaielda täpsusega, mis ei ole meie teedel sõidukijuhtide kes kunagi rikkuda. Sa lihtsalt vaja saavutada, et olla grupis autojuhtidele, mis muudab ainult äärmuslikes olukordades.

Parkimine. See on ilmselt üks kõige raskematel hetkedel sõitmist. Ja see manööver tekitab raskusi mitte ainult "roheline" algajatele, kuid mõnikord on piisavalt kogenud autojuhid. Ja muidugi mitte ainult naised - see on lihtsalt stereotüüp. Mitte vähem kogemus raske parkimine ja mõned mehed. Lihtsalt, ei soovi nad seda tunnistada. Kuidas teada saada, kuidas parkida? See probleem ei ole kindlasti küsis kord ise peaaegu kõik noored juhid.

Vead ja lahendused

Kahjuks autokoolid ei pööra piisavalt aega ja tähelepanu parkla. Miks arvatakse, et ajaks, kui on rohkem või vähem õppinud sõitma, siis tõesti, et auto kuidagi hakkama. Kuid siin on koht, kus probleeme hakkab. Probleem seisneb selles, et sa tahad või ei, sa pead parkida auto mitu korda päevas. Ja kui iga parkla teile - see on stress, siis millist sõidumõnu saab rääkida!

Üks kõige tavalisemaid vigu parklas - see on vale suuruse hindamisega parkimiskoha. See juhtub, sest mitte kõik autojuhid on õppinud tundma suurus nende sõiduk. Aga ärge muretsege - see "teadmine" ei anta kellelegi "ülevalt". Kõik, mida pead "saada" - on kannatlikkust ja koolitus. Isegi kui sa ei ole esimene päev autoroolis ja sõita autoga usalduse, ei võta aega, et lihvida selle konkreetse manöövri.

Muidugi, see on kõige parem treenida spetsiaalselt ettevalmistatud selle saidi. Esiteks peame õppima, kuidas sõita enesekindlalt tuge. Just rongi platvormil, muutes selle üks või teine ​​pool. On vaja lõpetada vigu teha ja automaatselt rooli õiges kohas.

Et oleks vähem segadust, sa lihtsalt pead meeles pidama, et rooli keerab ära, kuhu soovite suunata tagasi oma masinat. Sa töötad välja? Nüüd saate liikuda edasi keerulisemate manöövrite. Portreteerida auto võib seista või pulka. Nende vaheline kaugus peab olema kaks korda suurem kui pikkus autos. Noh, võite alustada:

1. Esimene samm. Seoses linna, reeglina on pikka otsima sobiva parkimiskoha. Nii tore, et arendada harjumus hoolikalt kontrollida kogu tänaval tema ees. Siis sa ei pea järsult pidurduda. Võite töötada välja ja kohapeal - eelnevalt märk koht välja ja "otsima" oma. Lülita suunatuled. Hoia paremal taga parkimiskoht. Samal ajal autos olema kohakuti ees kolyshkom- "masin". Nende vaheline kaugus peaks olema umbes üks meeter.
2. Teine etapp. Taas suuruse hindamiseks parkimiskohta, arvestades, et sa pead manööverdama 35-45 cm ees ja taga. Vaata tagasi, vaadates üle õla, mis on lähemal ohjeldada ning hoolikalt pöörduda tagasi. Cool, rooli poole äärekivi. See manööver tuleb teha minimaalse kiirusega. "Nihutamine" poole auto, peatub.
3. Kolmas etapp. Paigal, pöörake rooli vastupidises suunas äärest pool. Alusta õrnalt tagasi võtta hoolikalt ja veenduge mitte puudutada "kaitseraua" seisab ees või järel on "masin" - koolitus kastidesse. Selleks, et paremini olukorda kontrollida, on vaja mitte ainult omakorda tema pea tagasi ja kasuta peeglid. Muidugi, keerates ümber, näete palju rohkem, kuid ülevaade on piiratud klaasi. Mis on allpool on ka "surnud tsoon". Kasutades peegel aitab täpsemalt sõita kuni barjääri.

Mõeldes üle trajektoori vaja mitte ainult tunda suurus masin, kuid teame ka kõik selle iseärasusi. Näiteks tagavedu autod vähemalt pöörderaadius, samas kui nelikveoga sõidukite - suurim. Kahjuks paljud asjad on lihtsalt raske praktikas. Nii et proovida välja töötada manööver võimalikult tihti kui võimalik. Peatselt on teil "mõttes auto", ja kõik liigutused jõuda automaatsus. Siis sa mõistad, et parkla - see ei ole raske.

Turvaline parkimine

Muidugi, õppida tehnilisi aspekte on oluline. Ja veidi varem või hiljem on kohustatud sulle. Ja mis veel vaja teada, et parkimine on ohutu? Kuulda valikul parkimiskohad. Muidugi, kõik autojuhid teavad, et on kohti, kus parkimine on keelatud. Aga kas kõik järgivad seda reeglit? Nii tihti tundub, et midagi halba juhtub, kui jätad auto "vaid paar minutit." Näiteks kui teil on vaja tilk poes. Aga mõnikord piisab ka neid paar minutit, siis aeglaselt ja piinarikkalt disembarrass oma auto auto naela. Kas see on riski väärt?

Teine tõsine oht - kõrval seisis autod. Valides koht park, kindlasti pöörama tähelepanu "naabrid". Näiteks ei pane auto lähedal veoauto - nad on väga erineva trajektoori liikumise ning lahkudes oma auto saab "haiget." Samuti ei ole vaja pargitud lähedal ühistransport või lähedal väljumise / saabumise erinevatelt firmadelt. Veenduge, et reelingud või äärekivid ei takista teil avada uks tema auto. Muide, see on mugav teha kasutades peeglid. Lihtsalt vaatan piiri ei pruugi märgata.

Jättes auto, "väljas" tuleb hoolikalt ringi vaadata ja veenduge, et ta ei ole ohus. Mida ma peaksin otsima? Järgmine peaks olema kahtlased valmis puid või roostes, lahtine "ühe küüne" stendidel. Kui see juhtub talvel, ja masin on majas - Kontrollige, et katusel ei olnud jääpurikad või "rippuvad" lumi varikatus.

Ole tähelepanelik inimesi enda ümber. Üritage parkida nii, et keegi ei häiri. Esiteks, see nõuab lihtsalt viisakalt. Teiseks saab võtta kättemaksu. Pole just teile ja teie auto. Ja ta oli täpselt midagi süüdistada - see on teil panna see nii. Seetõttu on parem kahetse mitte jagati, näiteks läbi sissepääsu või väljumise garaaž. Püüa mitte "lukustada" teiste inimeste autod, ja kui ei ole alternatiivi - kindlasti jäta paberile klaasi all arvuga oma mobiiltelefoni. Siis sa võid alati ühendust võtta.

Umbes auto hoolitseda? Nüüd mõtle ise, tema armastatud. Kui teil on kiirenemist auto hilisõhtuni, kui pimedaks läheb, ei jäta ta kohtusse võõraste ja teiste "varjatud" kohti. Sel juhul on palju targem "laiutamine" tasuline parkimine - oma elu ja tervis on väärt palju rohkem kui need paar tükki paberit. Ja see ei ole midagi, mida tuleks hoida.

Nagu näete, see ei ole nii raske. Väike harjutus, veidi enesekindlust ja hoolsuse ja küsimus, kuidas õppida parkida, ei ole sinu jaoks pidev "peavalu". Uskuge mind, te kõik peab õnnestuma!