Statistika järgi on iga neljas elanik Venemaa on auto omanik. Täna auto ei ole luksus, vaid transpordivahendeid. Ja see fakt on tunnustatud nii meestele kui naistele. Hiljuti üha sagedamini istuda rooli taga, koolitatakse kõiki peensusi sõidu, autojuhtidele ja kogukonna ajapikku par meestele.

Kuid mõned perekonnad Sõiduki see ei ole ainult mugavuse, vaid ka märkimisväärseid kulutusi. Eriti siis, kui pere kaks autot. See juhtub, sest pidevalt kasvav hind bensiini. Tulemuseks on see, et iga kolmas auto naine üritab kuidagi säästa bensiini. See soov on mõistetav, sest see on naised, kes on kaitsjad pere eelarve. Ja kui see on vajalik "rihma koomale tõmbama tihedam" on säästa kõike.

Säästud bensiini esiteks sõltub sellest, kas teil on auto. Kütusekulu on otseselt seotud tema mass - mida rohkem autosid, seda rohkem jäätmeid bensiini. Nii et kui teil on suur maastur (muidugi see on haruldane naine, aga kuna kõike võib juhtuda), mingeid näpunäiteid, kuidas säästa bensiini ei aita teda tarbimine võrreldes miniatuurne väikeauto. Aga proovida kõik see on väärt.

Nõukogu esimese - õigeaegselt läbima kontrolli

INTACT auto on piisavalt tugev mõju bensiinikulu. Nii olge väiksemaid rikkeid ja mootor peab olema reguleeritud õigeaegselt. Masin kasutuskõlblik, kuid mitte kohandatud mootori kütusekulu 10 protsenti rohkem kui sätetele.

Õige seadistus rattad - "sarnasus kollaps" viib ka mõõduka tempoga, ja seega säästa bensiini. Alati tasub vaadata rehvirõhu kui vähendada kütusekulu suureneb mõne protsendi võrra.

Nõukogu teine ​​- ei saa kasutada jahe

Huvitav, kuidas säästa bensiini, mõtle konditsioneer. Ütlematagi selge, et määrata auto kliimaseade on suur. Kuid on olemas üks asi ... Ta ei aidanud kaasa majanduse. Ja kui sulle meeldib lahe trip, valmis olla asjaolu, et bensiinikulu kasvab 10-15 protsenti.

Arvan, et see võib olla väärt sõita lahtiste akendega ja naudi konditsioneeri? Aga seal on mõned nüansid. Mida rohkem avada akna auto ja seda kiiremini sa sööd, seda kiiremini kütust põletatakse. Kindlasti mitte nii palju kui siis, kui konditsioneer töötab, kuid siiski on ülekulu. See reegel ei tööta ainult ühel juhul, kui sõiduki kiirus ei ületa 50 km / h.

Vihje Three - proovige liikuda sujuvalt

Ei ole vaja kiirenemist enne valgusfoori kui roheline tuli juba pilgutab sind. Ikka on aeglustada. Ja sagedamini vahetate gaasi pidurdada, ja vastupidi, seda rohkem kütust raisata.

Proovige ühtlaselt - äkiline põrutuste ja pidev vajutage pidur ei aita teil vähendada bensiinikulu, vaid vastupidi, see kasvab. Kui sa sööd hill, ei ole vaja kasutada sidurit, sel juhul on parem eelistada käsitsivabastuse.

Parem ümber linna mõõduka kiirusega, sest rohkem kui sõiduki kiirus, seda rohkem kütusekulu. Kas minna vaikselt ja säästa bensiini ja tervist. Pärast kolimist mõõdetavalt lihtsam kontrollida olukorda teedel.

Vihje Four - tipptunnil koju jääda

Aastal tundi tõrjub teedel küsimus, kuidas säästa bensiini muutub ole asjakohane. Lõppude lõpuks, siin me oleme tagasi terava põrutuste auto ja edasise kasutamise pidurid. Liiklusummiku, et ei ole võimalik vältida kuidagi. Seega, kui võimalik, proovige seekord mitte lahkuda, kui ei ole hädavajalik töö, mida ei saa edasi lükata.

Kui sa ikka sain ummikus liiklust ja loodan, et puudutada maha järgmised viis minutit, ei ole paremat lülitage mootor. Pole vaja teda jõude.

Ja viimane, viies nõukogu

Ei ole vaja teha auto pagasiruumi nagu daami käekott - on kõik aga võimatu leida midagi. Baby strollers, suusad, lahkus pärast läheb koos sõpradega nädalavahetustel, hulkuvad tekid ja vaibad, nagu mälestused eelmise aasta reisi iseloomu - kõik need asjad ei luba midagi, kuid bensiini ülekulu.

Muide, kui auto on varustatud boot kinnitatud katuse, siis on parem eemaldada. Sa ei kanna suurte koormuste iga päev ja pagasiruumi - kaalu- ja selle tagajärjel ülemäärane kütusekulu.

Noh, see on kõik. Proovi järgida neid nõuandeid, ja teie bensiini kaob paagist natuke aeglasem.

Kui sõidad autoga, siis muidugi ikka ja jälle silmitsi asjaoluga, et juhid söödetakse teineteist erinevaid "salapärane" märke - vilkuvad tuled, honking, gesticulating. Sul võib isegi kohanud olukorda, kus need tegelased pidid teile. Kas sa alati aru saanud?

Mis on juhi tähestik ja kuidas dešifreerida märguannetest sõidukite juhid?

Pisut ajalugu

Nüüd ei saa me kindlasti öelda, kus seda traditsiooni kommunikatsiooni teel. Kuid legendi teemal olemas.

Umbes nelikümmend aastat tagasi, üks Nõukogude ajalehed avaldatud huvitav artikkel. Üks politsei töötaja nördinult rääkis tolli valitsevad "Wild West" - kohalike juhtide hoiatas üksteist politsei "ambushes" ja postitused, mis annab signaale tuled.

Ei ole selge, mida reaktsioon tahaks oma lugu helistada politseinik. Aga mõju, mis avaldamist kindlasti oli - idee tõesti nautisin juhtide ja endise Nõukogude Liidu hakkas levima uskumatu kiirusega. Varsti absoluutse enamuse juhtide ühel või teisel moel hakkas kasutama seda meetodit kommunikatsiooni.

Autod ABC täna

Tasapisi signalisatsiooni tähestiku rikastatud uued tegelased. Täna on teada vähemalt põhitõdesid peetakse märgiks hea maitse. Sellised signaalid võivad olla väga kasulik teedel. Ja ei usu, et nad on vaid halvim õigusrikkujate liikluseeskirju, kes tahavad vältida "õiglast viha" liikluspolitsei.

Väga sageli erisümboleid kasutatakse pühenduma teiste üllas eesmärke. Teades Morse signaali saab, ilma sõna, et teavitada ohtudest, tänada või väljendada hukkamõistu, küsi abi raskes olukorras, välja tuua kahju, et ei ole juhile, kuid nähtavaid "väljastpoolt".

Teadmised signaali tähestiku avab tee omamoodi "vennaskonna autojuhtidele." Juhid, kes "räägivad" keele signaalid, üksteist paremini mõista. "Secret Knowledge" ühendab neid, et nad muutuvad viisakas ja sõbralik. Ja see tähendab, et olukord teedel - turvalisem.

Muidugi, kõik saladus signaale juhtide õppida päris raske. Jah, võib-olla mitte. Enamik neist kasutab veoautojuhid - kogu oma elu ratastel. Sageli langevad eri rasketes olukordades teedel - neil on selline töö. Aga linna autojuht võib oodata erinevaid mured.

Näiteks märkate, et auto, mis sõidab koos sinuga, tühjenenud rehvi. Kuidas juhti hoiatada? Kaldub aknast välja ja karjuda valjusti - ole alati mugav ja ohutu. See oli ja on siiani paljudes muudes olukordades ning appi tulnud signaali tähestikku. Seega pidage meeles oma sihtasutused on kasulik igal autojuht. Meil hakkavad õppima?

Signaalid esituled

Üks - kaks lühikest "Tervita" kauge valgus ristmikul või "liiklusummik" tähendab, et te olete nõus, et jääda. See signaal on saadaval "kolleegid" -voditelyam nii jalakäijatele. See märk on väga kasulik, kui näiteks pead keerata auto ja liiklusummikuid ei anna talle võimalust manööverdada.

Kaks või kolm lühikest "wink" kauge valgus. See on ilmselt kõige levinum fooride. See tähendab "Tähelepanu! ". Seega autojuhid hoiatavad üksteist peituvad "varitsus" liikluspolitsei või ohtude ees. See võib olla avatud luuk, õnnetus, "rike" teedel.

Mitmed pikk "winks" kauge valguse taga, "taga". See signaal tähendab, et teilt küsitakse, et anda teed. Kui teil on selline võimalus - teha. Järsku tõde, inimesed kiirustama.

Kuid see signaal tuleb suhtuda suurte - see on sageli kasutatud "aluste." Behind "Tervita" - küsis vahele ja paremal olete raamitud kallis "välismaa auto" koos ettevalmistatud "kahju". Kahjuks selliseid olukordi ei ole ebatavaline. Kui te ei soovi jäta - kliki pidurid nii, et vallandas "stoppsignaale". Aga seega pidurdusjõu ei ole vajalik. Reeglina see aitab - taga.

Lähenev autod on tihti "Tervita" esituled. See tähendab, et sul on midagi viga valguses. Äkki pimesta juhti.

Signaalid suunatuled ja valveseadmed

Signaalid suunatuled kasutatakse reeglina autojuhid. Aga mõned neist on kasulik teada, ja autojuhid.

Näiteks kui riik teed sõidate bussiga või vaguni enne mööduda näha, kui juht ei anna teile märke. Kui veoauto vilgub parempoolsed suunatuled - nii saab alustada manööverdada. Kui vasakule - sa ei saa mööduda.

"Wink" alarm tähendab tänulikkust või vabandust. Aga kui te märkate, et auto mööduda te ei ole välja lülitatud "erakorraline gang", see ei tähenda, et tema boss aitäh "väga, väga." Veenduge, et teil on võimalik lihtsalt sisse lülitatud esilatern.

Signaalid žeste

Signaalid juhtide kätes võib ka öelda väga palju. Kui muidugi, teada, kuidas dešifreerida neid.

Kui märkate, et autojuhid järsku sirutada sõrmed, muutes märk sulle, nagu vilkuv lambid, siis on aeg tuled põlema. Et "öelda" avamas pagasiruumi, autojuhid slapped tema käe läbi õhu. Kui keegi juhib tähelepanu sõidukijuhtide poolt uksele oma auto, siis on see ole korralikult suletud või kinni kiilunud turvavöö. Kui märkate, et auto rehv, saab anda signaali, mistõttu ringliikumine käega, siis märkis maha.

Kui juht mööduva auto teedel näitab aga, käsitledes signaali, sa peaksid lõpetama. See tähendab, et teie masin on vigane. Tihti on see varustatakse sildiga, vilkuvad tuled või lühike helisignaal. Tõstetud või pikendatud edasi küljest - märk tänulikkust.

Signaalid objektide

Sellised signaalid kasutatakse sunnitud peatus tee ääres. Annavad kulgeb autojuhid mõista täpselt, mida te vajate abi. Tavaliselt on sellised nähud on selge ja andmata.

Kui te võtsite kanister käes - nii et sa gaas otsa. Kui kaabel - vaja vedada. Kui võti, nii et sa ei pea õigus - ja võib-olla ei ole tõesti muud kui see vaene võti - vahend.

Siin üldiselt ja terve auto tähestikus. Mitte liiga raske, eks?

Mida ma peaksin teadma? Mitte kõik liikluspolitsei tunnistama ja "suhtes" viis side draivereid. Näiteks "hazing winks" kauge valgus võib kaasa tuua trahvi. Seetõttu kasutavad seda signaali või mitte - kui otsustada.

Isegi kui te ei kavatse kasutada neid märke, nende teadmised aitavad teil paremini mõista teisi sõitjaid ning seega kontrollida olukord liikluses. Ja võib-olla, et mingil hetkel päästab hädas.

Ja siis, nii tore tunne liige "salajane vennaskond" - eriti kui sa oled auto-LADY ..