Kaasaegne naine peaks suutma kõik. Ja enamik meist lihtsalt vaja sõita, et on aeg teha kõik oma kavad ning rakendada kõiki oma eesmärke. Et saada õige, muidugi, sa pead ümber õppima autokoolis. Kuid selleks, et tõesti õppida kõiki oskusi sõitmist ja mitte ainult pähe liikluseeskirju, siis tuleb valida hea autokool, mis tõesti annab teadmisi. Niisiis, kuidas valida korralik autokool?
Registripidaja - isik mistahes institutsioon
See isik on esimene inimene sa pead rääkima, kui olete hakanud mõtlema, mida valida autokooli. Seetõttu vestlus temaga on väärt tähelepanu. Sa ei saa isegi kodust lahkuda, lihtsalt helistada, ja toon milles sekretär on sinuga rääkida, ütleb sulle palju.
Näiteks väga viisakas, isegi veidi vinguv toon on alati murettekitav. Tundub, et puudujääk koolis ja püüad meelitada seda mis tahes viisil. Või inimesed lihtsalt ei tea, kuidas suhelda klientidega, ja ta ütleb, et kool ei ole korraldatud spetsialistide ja amatöörid, kes ei suuda isegi kiirenemist töötajad. Ja sellise diletantlik lähenemine, siis tekib kogu koolitus - on sa ei pea.
Tarbetud karedus ei peaks ka kurdiks. See võib tähendada ainult ühte asja - sa ei ole huvitatud kliendi koolis ikkagi õpid või mitte. Siin saab teha ühe järelduse - rong siis pindmine rääkimisele. See kool on tagasi.
Vastused sekretär peab olema kompaktne ja üksikasjalik, isegi kui te küsite hästi, väga väga loll küsimus. Lõppude lõpuks, sa ainult otsustada, mida valida autokooli, sa tahad õppida ja on täielik õigus mitte teada ja mõista.
Hind ja maksmine
Siis mõtlesin, kuidas valida autokooli, mida sa peaksid teadma kõik esitatud informatsioon makse. Keskmiselt hind on igal pool ühesugune, kuskil natuke vähem, kuskil natuke rohkem kaalutu erinevus ei ole oluline. Aga kui hind õppemaksu on tõesti madal, ei rõõmustada ette, vaid vastupidi olla tähelepanelik. On juhtumeid, kui sa pead maksma ekstra õppeprotsessi, ja et lisakulu kogenud petturid tulla ja oli kõik nii, et sa vilkuma ei ole aega ja raha oma rahakotti on läinud. Samuti on vaja välja nuputada, kuidas maksta saab osaliselt või täielikult. Ja dot "i" ja kogusest maksete arvu.
Õpetajad ja koolitajad
Kui nende probleemidega tegeleda, siis tuleb lihtsalt küsida luba õpetada ja suhelda tulevikus õpetajad. Rääkige inimestega, kes on oma guru lähitulevikus, aitab teil mõista, kuidas valida autokooli ja see on seda väärt, et kulutada oma aega selles organisatsioonis.
SDA õpetaja peab suutma mitte ainult ei aita teil õppida reegleid, vaid ka õigesti kohaldada seaduste mõistmist, mille nad elavad autojuhid. Ta peab sulle muljet aktiivne, liikuv ja viisakas inimene, kes on lihtne rääkida ja leida väljapääs igas olukorras. Samuti on soovitav, et ta oli oma juhtimiskogemus, kellel ei ole väike, sest koos teadmisega sellest kogemusest võin teile palju kasulikku teavet.
See on tore, kui teie õpetaja ühendab oma tegevuse juhendaja. Aga sellele edule mitte nii tihti, et õpetaja rääkida eraldi. See on sama oluline kogemus. Ja vanus vanem kui õpetaja, seda parem. On ainult koos vanusega kaasas täielik teadmisi tee. Mees aastaid mõistab teda sõbraks. Ja see töötab autokooli kohta helistab, ei triviaalne tulu.
Õppeprotsess
Pärast teeme kõik need põhjused, küsimus, kuidas valida autokooli mingil juhul ei tohi sulgeda. Nüüd on aeg, et saada teavet selle kohta, kuidas paljud võtab muidugi tervikuna, tundide arv pühendatud praktika, ja kui palju teooriat. Sageli teooria võtab aega umbes 2 kuud, nii et kui sa ütled, et sa õpid kõike, mida vajate 2 nädalat, valvas! Praktika keskmiselt kulub 24 kuni 30 tundi. Muidugi, selle aja jooksul ei ole teil võimalik teada auto väga hästi, kuid saavad vajalikud oskused. Just selgitada - kas juhendamine praktika ja kas need on kohustuslikud. Kui vastad "jah", siis saate kohe ümber pöörata ja lahkuda, peale tunde üle standardid, vähemalt 1, 5 korda kallim, ja kui palju maksad lõpuks teada ainult õpetajad.
Kohtumine lavastaja
Kohtumine lavastaja lihtsalt aru saada, kuidas valida autokooli ja teha oma mõtetes kohta. Muidugi, isiklik tuttav ei toimu alati, kuid ikka on võimalus temaga rääkida esimesel kohtumisel üliõpilased, samuti seda vaadata, jälgida käitumist. Lubadus "taevamanna" ja asendamatu läbinud kõik uuringud peaks palun teid. Lõppude lõpuks, see võib tähendada ainult ühte asja - et maksad lisaraha. Ja isegi kui sa oled pärast treeningut ei ole valmis võtma eksami SAI huvitatud instruktorid õpetavad teile uuesti ja uuesti, kuni lõpuks sa väsinud viskamine raha nurjas või kuni sa leina poole ei liigu eksam.
Aga kui direktor kohe viib vestlust, et enne eksami SAI jõuda mitte kõik, ja et uuesti eksamile koolis on ainult kaks või kolm korda, mille järel dokumente läheb arhiivi ja võtta koolituse jälle - see on, mida sa vajad ! Ole kindel, et kool õpetab tegema, ja töötajad, samuti olete huvitatud oma koolitust. Sellisel autokooli on alati ette meetmed võetakse vajaduse korral: muutus õpetaja, muutes metoodika täiendavaid katseid. Muide, kui direktor ei ole veel sooritanud testi, saate siiski leping lõpetada pärast esimest montaaži ilma rahalise kaotuse.
Mida valida autokooli teile. Aga kõige tähtsam reegel, mis sobib elus üldiselt - ei kiirusta! Parem kulutada aega püüdlustes määrata olulised kriteeriumid ise, ja alles siis järeldusi teha. Ja ei usu, et pärast lõpetamist siis kohe võimalik kartmata võtta ratta autosse ja julgelt ja lihtne! Muidugi, seda ei juhtu, sest kõik tuleb kogemustega, kuid põhielemendid, mida vaja tuua on õpetajad, mida sa siis ütle talle: "Aitäh! ".
Ostes ihaldatud auto ja sai ihaldatud juhiluba, auto, kõige kogenematu naine raskusi parkimisel. Üks vaevalt helistada parkimisplatsil tasku parklad, teised jätavad oma "Iron Horse" õues oma maja, ja siis ei saa minna, kuna aja blokeeritakse teine valesti pargitud auto.
Ja kolmas algajate juhtide, ei mõisteta liikluseeskirju, saab regulaarselt trahvi parkimise autod ülekäigurajad, avalikes kohtades, bussipeatused. Kuidas vältida sattumist selline ebameeldiv olukord, mis põhjustab negatiivseid emotsioone ainult meessoost pool autojuhtidele? Vastus on lihtne - sa pead hoolikalt uurida reeglite sõidukite parkimise, lubada või keelata peatumine või parkimine teatud kohtades, ja siis alati rangelt järgima juhiseid. Ja proovige seda teha igas olukorras, isegi kui oled hästi, väga kiire ja mõelda mõne minuti teie masin ei juhtu.
Kuidas parkida oma auto tänaval?
Kui teil on kiire, proovige mitte jätta auto tänaval, eriti suurtes linnades, ei ole nagu eksimused juhte, kes eelistavad lisada alarm ja jätta auto sõiduteele. Muidu te ei pea mitte ainult trahvi maksma muljetavaldav, kuid otsida auto kõik karistusala joonelt linna, sest enamus sobimatut kohti autod ei korja puksiirauto.
Pöörake alati tähelepanu märke, et lubada või keelata parkimine. Pange tähele, et talvel ja varakevadel paljudes suurlinnades teedel parkimine on saadaval ainult teatud päevadel - isegi või paaritu. See on vajalik tavahinnast snowplow või muu erivarustuse.
Kui teil on juba harjunud stop lähedal silt "Peatumine", selgitades õigusvastase teo ja otsuse kiirustada väga olulisi küsimusi, või on vaja kiiret reisija laevalt, et kaotada see harjumus. Üritage ise sõita ja otsida sobivam koht park. Aja jooksul on sul valib automaatselt õige koht parkimiseks.
Pange tähele, et parkimine on keelatud, ei ole ainult bussipeatused ja umbes üleminekud ja sillad ja viaduktid, nii et kui planeerite reisi ümber linna, jätke auto tasulisse parklasse. Aga ärge unustage, et teie makse tegelemiseks "Iron Horse" mänguväljak ei kaitsta auto kahjustuste ja vastutus selle ohutust ei kanna üks. Võite jätta auto spetsiaalselt pühendatud alade lähedal kauplused ja supermarketid täiesti tasuta samadel tingimustel, säästes omavahenditest.
Kuidas autosid parkida hoovis?
Kui te ei soovi igal õhtul minema sõita oma auto parklasse või garaaži pasta hommikul lahkudes maja saab käivitada mootor ja tööle minna, või muudel juhtudel, omal vastutusel jätta auto öösel õues. Aga mitte joosta hommikul koos ebameeldivaid olukordi, kui sa ei saa kasutada oma auto ja mine linna, õppida reegleid parkimine kilomeetrit majade isegi ajal juhiloa saamise. Kui maja on ehitatud, Elumajade küsida istungil elanikud kasutavad kohalikku piirkonda ja kohti, kus saab parkida oma auto vabalt.
Piirkondades, kus metsad roheline nasazhden6iya või varustatud muru, auto ei saa jätta, isegi kui see on selgesõnaliselt ei reeglitega kasutada kogu territooriumil. Parkimine on äärmiselt ebasoovitav kohtades, kus see on võimalik blokeerida reisida elamurajoonis, pane läbipääsu teiste era- või erisõidukiga, samuti kõnniteed. Parkimine autod hoovis, otsida asuva kaupluse kodus, kontoris uks, mis tehtud peale- või mahalaadimine, kuna reeglite järgi erasõidukite saab parkida ainult vahemaa kümne meetri kaugusel uksest.
Kuidas on parkimine tagurpidi?
Lisaks analüüsis kohti ja alasid, kus saate jätta oma auto lühikese või pika aja jooksul, mida on vaja teada reegleid ja tagurpidi parkimine oskusi töötada saabumisel parkimine taskus. Selline olukord mängitakse läbi tänapäeva halb autokoolid, koolitusprogrammid, mis on mõeldud naistele autojuhid. Kui Te olete juba õnnestus saada juhiluba, on leida erilist meistriklassid, kus vaid paar lugu siis õpetada kunsti populaarne "parkimine politsei".
Mis on "parkimine politsei"? See on traditsiooniline parkimine tagurpidi, mis toimub mitmes etapis, kuid saate kiiresti lahkuma okupeeritud ala. Selline oskus siis kindlasti tulevad mugav, eriti pimedas ja olukordades, kus sa lihtsalt pead jätma auto võõras kohas. Et õppida, kuidas manööverdada tagurpidi, samuti reguleerida peeglid, vastasel asemel vaatamise ümbritseva ala, mida olen näinud taevas.
Õige korrigeerimine sees peegel peaks näitama pool oma auto ja põhiülesanne peegli pind sõidutee asub taga autos. Pöörake erilist tähelepanu loomise õigus tahavaatepeeglisse, sest see on teie peamine abiline ajal "parkimine politsei". Ärge unustage, et kui rahvarohke pagasiruumi või on autos mõni sõiduautode prosyadet pruugi nii peeglid peavad täitma uuesti.
Põhimõtted paralleelselt ja risti parkimine
Soovivad parkida oma auto linna - ohjeldada, äärekivi või sillutatud ala kahe pargitud sõidukile, kasutada tehnikat paralleelselt parkimine. Kõige raskem variant lõpetab soov pigistada oma auto väga vähe ruumi, ja siis pärast manöövri ees ja taga oma "Iron Horse" jääb minimaalne kaugus muud sõidukid.
Aga see manööver saab õppida täitma "väga hästi", on meil vaja ainult treenida suur park alustel ja on asjakohaste oskustega. Proovige helistada pigi vahel kaks autot diagonaal, sealhulgas varundada ja laskumist parkimine taskus. Manöövri vasakus nurgas tagastange peaks sobima väga lähedal kaitseraua auto, seisab tagasi ja parem ratas autos on lähedal ohjeldada.
Pea meeles, et touch ohjeldada ratas ei ole vajalik, kuna asukoha auto on palju raskem manööverdusvõime kui parkimine. Siis lihtsalt keerata paremale, kuni see peatub ja hoolikalt läheneda auto, mis on pargitud ees. Seejärel keera rooli vasakule, keerake uuesti üles ja püüdma viia oma masinat nii, et see on paralleelne ohjeldada.
Risti parkimine peetakse kõige raskem variant, kui kontrollida parkimine kallakul. Siin peame eriti proovida mitte haiget auto asub parkla, keera täites mõne manöövreid. Aga olles õppinud eeskirjad ja võtted paralleelselt ja risti parkimine, sa ei karda raskusi, sest vastavuse liikluseeskirju säästab maksta trahve ja otsida kogu linna evakueeriti auto ja praktika oskused võimaldavad parkida auto, isegi piiratud alal.
